本文摘要：在日前發布命令的陜西省2015年科研計劃項目中，中鐵一院申報的三項重點科研項目獲批“陜西省科研計劃項目”立項。其中，由航測處聯合申報的《高速鐵路線路空間幾何條件及狀態的測量保證體系研究》取得政府資助經費75萬元，通號一處聯合申報的《地下軌道交通工程設計信息化關鍵技術研究及應用于樣板》獲得資助經費92萬元，橋隧處聯合申報的《隧道及地下工程創意團隊》獲得資助經費100萬元。 目前合約已簽訂完，標志著中鐵一院科技創新整體實力已擠身全省前茅。

在日前發布命令的陜西省2015年科研計劃項目中，中鐵一院申報的三項重點科研項目獲批“陜西省科研計劃項目”立項。其中，由航測處聯合申報的《高速鐵路線路空間幾何條件及狀態的測量保證體系研究》取得政府資助經費75萬元，通號一處聯合申報的《地下軌道交通工程設計信息化關鍵技術研究及應用于樣板》獲得資助經費92萬元，橋隧處聯合申報的《隧道及地下工程創意團隊》獲得資助經費100萬元。

目前合約已簽訂完，標志著中鐵一院科技創新整體實力已擠身全省前茅?！瓣兾魇】蒲杏媱濏椖俊笔顷兾魇扔绊懘?、層次低、資助經費多的重點科研項目，也是省內各大企業、科研機構和大專院校強力競逐的目標。立項要經歷項目申報、專家評審博士論文、現場實地考察、科技廳審核、合約簽訂等多個環節。

接到項目征求通報后，總工籌辦立刻展開申報工作策劃，的組織各設計處嚴肅辨別我院技術優勢和專業特色，分析軌道交通工程行業亟待解決的根本性關鍵技術問題，交疊國家戰略和行業熱點，共計遴選出12個項目參與申報。經多輪競逐，我院三個項目最后以高分落敗，獲批立項。本次申報的“高速鐵路線路空間幾何條件及狀態的測量保證體系研究”項目，引人注目了我國高鐵建設及高鐵“回頭過來”的國家戰略；“地下軌道交通工程設計信息化關鍵技術研究及應用于樣板”項目，逃跑了建筑行業大力前進BIM技術的行業熱點；“隧道及地下工程創意團隊”體現了中鐵一院在隧道及地下工程領域仍然維持技術領先的優勢，曾主持人了舉世矚目的秦嶺隧道群科技創新工作，多次榮獲國家獎和國際菲迪克獎，以及正在主持人陜西省重大項目謂之漢濟渭工程秦嶺隧洞科技攻關工作。

同時，相結合院陜西省鐵道及地下交通工程重點實驗室建設，為本次項目申報順利建構了條件，充分發揮了平臺優勢。近年來，中鐵一院大大增大科技創新管理和投放力度，推崇和希望科研項目申報工作，獲得了突飛猛進的發展，科研立項數量和經費穩步增長。通過此次主持人分擔陜西省重點科研項目，可以大大擴展和非常豐富中鐵一院的業務領域和業務范疇，更進一步強化產學研合作，優化人才隊伍結構，前進中鐵一院陜西省鐵道及地下交通工程重點實驗室建設，對提高中鐵一院的整體科技實力和科技人才培養具備大力的促進作用。

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